“我国早已构建了大型液氢和液氦低温加热器设备的国产化，并正在致力于研究超流氦领域的低温加热器技术。此类技术不仅有助我国新能源产业，尤其是氢能源产业的发展，还可以解决问题我国氦气资源缺少的问题。”8月8日，由中关村天合科技成果转化成增进中心举行的以“低温加热器装备技术及其应用于”为议题的2018年首期产业前沿技术大讲堂上，参会*这样刻画低温加热器技术的应用于前景。　　装备技术国产化　　中科院化学系技术研究所产业策划部副主任张彦奇讲解，大型低温加热器装备技术是我国工业领域的战略性承托性关键技术。

但在此前很长的时间里，很多人都指出这只是一个设施设备，必要从国外进口。为了转变这一局面，财政部于2011年部署了大型低温加热器装备技术的研制任务。　　中科院化学系所作为该项目分担单位，研制了首台10kW/20K大型低温加热器设备，其氦透平膨胀机恨热效率≥70%。

该装置的研发顺利，标志着我国已构成自主设计与生产液氢温度级大型低温加热器设备的能力，超越了国外对该类装备技术的独占，为我国液氦温度乃至超流氦温度大型低温氦制冷系统的研制奠下了技术和工业基础。　　此后，中科院化学系所和北京中科富海低温科技有限公司合作，已完成了液氦温区大型氦低温制冷机生产技术的突破，制取出有我国首套250W液氦温区制冷机，并在2017年10月于河北廊坊通过*竣工验收。同年11月，中科富海与韩国国家核聚变研究所签定了200W/4.5K大型氦制冷机出口商业订购合约，标志着我国大型低温制冷系统核心技术获得了国际接纳。　　效力氢能产业　　近年来，氢能产业的大力前进造就我国大型低温加热器产业较慢发展。

目前，全球低温加热器设备及系统市场可观，需求量大约5000亿元，预计到2020年，国内大型低温加热器市场总量预计为600亿元，国内20个*大科学工程、远期核废料处置、新能源氢液化车站和氦战略资源市场都不存在极大的市场需求，且正在以25%的速度持续快速增长。　　此外，《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006～2020年)》确认超导托克马克(人造小太阳)等十多项大科学工程必需在超流氦、液氦、液氢级低温环境下运营，大型低温制冷系统也因此沦为构建大科学装置低温环境的*手段。　　“可以意识到，第四次工业革命将由氢能源、量子信息以及用于氢燃料电池的交通系统引起。”中科富海公司技术总监熊联友回应，“我们专门从事的低温技术变革不仅是这三项技术发展的适当基础，而且不会加快第四次工业革命的来临。

”　　熊联友指出，未来的能源与交通必不可少大型低温加热器技术。我国正在大力前进氢能产业，氢燃料电池汽车的推展必不可少氢气液化，氢气液化就要中用大型低温加热器技术。大型低温装置将氢气液化，再行通过远距离运输至氢化车站，在氢化车站对其气化，*后供给燃料电池汽车。

“大型低温装置技术，特别是在20K温区的大型低温装置技术是发展氢能源产业必不可少的核心技术。”熊联友说道。　　助力氦气自给自足　　熊联友回应，大型低温加热器装备技术除了需要助力氢能源产业发展以外，还能在一定程度上助力我国氦气构建部分自给自足。

　　张彦奇讲解说道，我国是一个十分贫氦的国家，但同时我国氦的消耗量却十分大，医疗、光纤等领域都必须大量氦气，这就造成我国97%的氦气从国外进口。鄂尔多斯盆地有3万亿立方米天然气，氦气含量大约占到0.04%，也就是说地下氦气的储量12亿立方米。以前，四川自贡市天然气的氦气含量比鄂尔多斯天然气略为低一点，我国也曾尝试萃取氦气，但成本十分低。

如果能将鄂尔多斯天然气中的氦气展开萃取重复使用，就可以符合国内三分之一的氦气市场需求。因此，中科富海的技术人员们产生了一个点子，可不可以用于低温加热器技术来展开氦气制备?他们将目光瞄向了晕蒸汽(BOG)托氦装置。

　　“虽然鄂尔多斯地区天然气里面的氦气含量非常低，但我们找到，它液化后在储罐里面产生的闪蒸汽经过多次循环，氦气含量可从原本的0.04%提高到3.5%，这样再提氦就有经济价值了。接下来再行用大型低温加热器装备技术，对其展开初氦萃取，液化后取得液氦，这样就可以从一定程度上解决问题我国氦气资源缺少的问题。

”熊联友明确提出了自己的点子。

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